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    • 车载GPS导航和手机导航哪个更精确?

    • 作者:dftlzq
    • 发布时间:2018/6/25 14:02:27
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         对于众多的司机朋友来讲,出远门都很依赖GPS导航,尤其对路痴的朋友来说更是离不开导航。越来越多的用户都通过手机来进行导航,手机导航的优势就是可以实时知道路面的情况,例如哪里堵车、哪条路线更节省时间等等,也就是说,手机导航更加智能一些。无疑是一个大救星。众所周知,目前市场上很多的车载导航都是单频模式,虽然有些支持双频,但是需要进行反复的切换,操作起来也是麻烦事。虽然现在许多车型都配备车载导航,甚至更高端的车型还会用虚拟座舱或HUD抬头显示等形式来呈现导航信息,看似炫酷却不实用,但实际上大部分车主还是会买个手机支架,一般情况下都用手机导航,到底是什么致命的缺点导致车载导航如此被嫌弃?而手机导航又是不是真的够完美呢?

     
     优点:车载导航除了上述的炫酷功能,其实还是有优点的,相对于手机而言,最明显的优势就在于导航的卫星接受模块可以延伸安装到车外,无论是个头,还是接收强度都秒手机N条街,所以车载导航的定位是非常精确的。
     缺点:细数缺点,其实还真不少,比如操作体验差;地图升级麻烦;缺少实时交通信息等,但这些问题其实在一些较新的车型中都或多或少有所改进,但使大部分用户依然坚决选择手机导航的核心原因,其实是车载导航路线规划不合理,这是由地图更新慢,或实时交通信息不到位所造成。而且相比起手机导航,车载导航的路线选择也比较少。这直接影响到出行效率的不足,绝对是用户们最无法接受车载导航的原因之一。


     优点:这个时代的人们几乎个个都是重度手机使用者,习惯改变一切,手机确实已经融入了大家的生活,所以“出行靠手机”也是一种惯性现象,就连我们现在的消费习惯都依赖于手机支付。但抛开习惯来谈,手机导航仍然是我们出行的首选,因为它具备操作方便、升级方便、路线可选性强等优势。
     缺点:但手机导航也并非十全十美,其中最使用户困扰的一个问题就是手机的GPS信号实在太差了,导致很多时候导航的起始点就错了;或者行驶到一些高架上下坡或一些隧道入口时,靠左或靠右的指引模糊;再或者已经过了路口,导航才反应过来让你拐弯;甚至有时还会给你一些惊喜,带你去一些你意想不到的地方。


    导致有时候即使开了导航,老马也不识途,老司机也变“路痴”……当然,也有不少老司机是不折不扣的“人肉导航仪”,不看导航,仅凭第六感就能到达目的地。然而科技的发展告诉你,其实你与“人肉导航仪”之间只差一项叫“双频GPS信号”的技术。
     目前,世界上所有手机都使用的是L1频段的GPS导航,定位误差半径最大只有300米。从2010年开始,定位更为精准的L5频段正式启用,理论误差半径仅为30米。而双频GPS不但支持更加先进的L5频段,更使用L1+L5双频双路定位,实测定位精准度提高了3~5倍,而刚发布的小米8就是首款应用这项技术手机。


    通过这组对复杂路段进行GPS实测的卫星图可以明显看出,单频道GPS的定位误差简直大到离谱,已经定到马路之外,甚至定到了大楼里面...而双频GPS的定位明显要更精确。


    值得惊喜的是,双频GPS定位技术目前已经应用在手机上,相信这将会对我们的出行生活做出革新性的改变。因为,更精准的定位不仅能告诉我们如何从A点到达B点,而且,在我们的日常生活需要定位服务时,都可以提供更高效更可靠的解决方案。
    有了上面这项黑科技,相信路痴们再也不怕被困在小区或地下停车场了。
     吃货们再也不怕错过每条大街小巷的美食店。
    自驾旅游爱好者们也可以尽享世界的每一处风景。

     

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